正逢櫻花季期間，原本打算坐的小火車在詢問後打消了念頭。 那該怎麼去? 坐公車乎? 不...
身為一台機車走透透協會會長的我為了實行一台車尬全台灣的理念，當然是推薦省錢方便的機車作為代步囉!
行前當然要來個路徑規劃一下，嗯....沒多遠，單趟才七十幾公里的山路「而已」。細節不多說，來說個騎上山又騎回來的重點心得好了....
1. 嘉159甲縣道真不是給車走的路...
九彎十八拐先不說，路寬目測最窄處大概只有一台汽車的寬度，髮夾彎(180 度的轉彎)也有數個。 難怪幾乎沒什麼汽車走這條路上山。
2. 阿里山公路(18號省道)才是上山的最佳解!!!
號稱國際級的山路果然不是蓋的，走完159甲再走阿里山公路，有如地獄來到天堂般，一路順暢到底~ 雖然路程較長些。
3.上山機車讓汽車、下山汽車讓機車...
上山: 沒辦法 cc 數不足，油門按到底只有 60km/h
下山: 連續彎道真不是「一般」汽車的強項 :-P 能甩尾開車者例外...
此外，阿里山公路沿途真是漂亮，騎機車的體驗應該較深刻，因為以前坐遊覽車常一路睡到底...
祝山車站
搭小火車觀日出的必經之地。
當然，這次上山還是沒看到日出... 要看阿里山的日出不但季節要選對也要老天保祐。
阿里山森林小火車的車頭
第一天傍晚到停小火車的車棚閒晃，看到一堆到處拍照的「同好」。
眺望森林遊樂區大門
霧濛濛的天氣提示了明早可能不會有好看的日出...
我們就住在那間屋頂上有個十字架的尖頂房子 :-)
等著拍小火車的人們
隨處可見的單眼相機和高級腳架，先卡好位等著拍經典畫面 ....「小火車穿越櫻花樹」?! 為什麼是經典畫面呢? 看看阿里山遊樂區的文宣就知道啦 ! 還是封面呢...
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