每每回想近半個月前做的這件「傻事」，竟然開始懷念。 尤其看到其它人環島日記的所見所聞，相同處，莫大的認同感、驕傲感油然而生..心想:「這地方好熟悉，我也走過!」; 而相異處，我的熱血又再度沸騰...「好想也能親自到這地方看看!」。 無論如何，這個美妙的回憶肯定會纏著我一輩子，我願意也樂意被它糾纏。
人生不止有一次環島，每次的起落、每次的事件、每次的高潮迭起峰迴路轉何嘗不是一段段的旅程、一次次的環島?
在這入伍的前夕，我想說，我又要出發啦!
在蜿蜒的海岸公路騎車，風景美到讓人一點也感覺不到累。
蒙面二人組 - 所謂「防曬作得好，騎車騎到老!」
親愛的這片土地，下次再會。
但是天公不作美，還是慢了兩天。
「97年大專程度義務役預備軍官預備士官」第1梯次報到日期因颱風延期
國防部軍事發言人室今（27）日表示，「97年大專程度義務役預備軍官預備士官」第1梯
次原訂於97年7月28日0800時至1700時入營報到，因受「鳳凰颱風」侵襲影響，延至97年7
月30日0800時至1700時入營報到，報到方式及地點不變。
有人說，慢兩天入伍就會慢兩天退伍。反覆聽到這句話的我並沒感到一絲鬱卒，「慢兩天」的差別究竟多大，我不清楚，無論如何，我只知道讓我所過的每一天儘量在將來不會後悔。
環島回來的這幾天，僅管賦閒在家，卻仍覺得時間不夠用。 有太多太多的事情等著我去做、太多太多的新鮮事等著我學習、太多太多的地方等著我去探索(?!)。
有人說，當兵根本是浪費時間、浪費生命。 讓我們等著瞧。
Day 10-2008/7/16
新竹市 -> 彰化縣員林鎮
總里程: 124.18 km
騎乘時數: 5:41 hr
平均時速: 21.86 km/h
出發: AM 7:00
由於卡玫基颱風明天報到，今日目標明確，就是安全返抵家門。 新竹到彰化，乍聽之下橫跨四個縣市似乎很遠，不過實際觀察地圖不過一百多公里，經歷這些日子，覺得一百多公里的平路應該難不倒我們。 吃完清晨六點旅館準時送達的早餐就啟程了。
新竹、苗栗段的濱海都很好騎，機車道上機車不多，且沿途幾乎沒什麼紅綠燈。 後來台15線結束接著台1線進入台中縣後，「省道紅綠燈」夢靨就此開始，幾百公尺就一處十字路和紅綠燈，剎車按到手痠。 和大雄十二點多在沙鹿分手，他往西到台中市，我往南到彰化。 歸心似箭，中午沒休息，終於在下午兩點零四分抵達家門。 結束這歷時九天半的環島。
*西部真的比較無聊
*新竹沿海有17公里的腳踏車專用道，我們怕騎得進去但出不來的情況發生，還是選擇和機車爭路
*苗栗地勢果然比較高，連濱海也需要爬一小段上坡
通霄精鹽場
即將破一千公里的留念
追分車站 - 到這裡已經離彰化不遠囉! Ya~
Day 9-2008/7/15
台北縣淡水鎮 -> 新竹市
總里程: 90.08 km
騎乘時數: 5:06 hr
平均時速: 17.66 km/h
出發: AM 7:30
今天發生了兩件蠢事，
第一件: 本來預定從淡水過關渡大橋後經八里沿著15號濱海公路一直騎。 結果在八里轉錯方向，爬上北105縣道，等到我們發覺「事情很像有點不對勁」時，已到半山腰了。 往回騎不甘心，如此一來剛剛連爬帶走半小時啟不做白工? 索性硬著頭皮繼續往前。 事實證明，在發現的當口應該「認賠殺出」方為上策呀! 最後，105縣道的終點揭曉，我們來到了「林口台地」，不得已，在當地7-11買份地圖，猛然驚覺咱倆繞了遠路，最後沿著106縣道再溜回台15號...
下坡溜了十分鍾，不禁感嘆著這是早先歷經了一個多小時的「生不如死」換來的...
第二件: 撞電線杆事件
大概是昨天大長征太累的原故，今天狀況不太好(難怪會騎到迷路...)。 大熱天的下午一點，在打了幾次瞌睡後，竟然神奇地騎到睡著，不負所望，終於和電線杆發生了親密的接觸。 車沒事，人只有輕微的擦傷。 事後和大雄討論的結果，「這已經是"最好"的情況了」，因為撞到其它的東西后果很像都會更慘。 後來在水溝邊睡倒幾分鍾，繼續上路。 因此，今天下定決定，到新竹就休息，不硬撐了。
今天晚上是我們這幾天以來住得最貴的，汽車旅館是也(因為這附近只找得到汽車旅館...); 而且，晚上也吃了大餐燒烤(畢竟最後一晚，總要來個慶功宴)。
*新竹沿海和北海岸一樣，都有許多風力發電的風車
105縣道的最高點 - 林口高爾夫俱樂部
豪華的汽車旅館，除了有些奇怪的物事外，這裡環境真的好得沒話說，床很大很軟，浴室也很寬敞，用起來真舒服。
環島那麼多天，今天是頭一遭沒有明確「目的地」的情況。 原本預估最遠應該只能到基隆，沒想到騎著騎著，下午三點半到基隆時，晃一下沒可找的旅店，拍幾張遊客照便意氣高昂的繼續往前騎，順著海線，金山、萬里，最後倒是爽快地直接殺到淡水。
最值得一提的就是北海岸的日落景色，真是美不勝收。夕陽西下時，沿著萬金和淡金公路騎，一個山頭，太陽似乎快落下而躲到另一個山頭，隨公路一轉，太陽又出現在眼前，反覆幾次，覺得自己很像夸父，在追逐不斷往前跑的頑皮太陽! 我想，要不是騎得舒適，今天是不可能騎這麼遠的。有美景相伴，真的騎再久都不會累。
*蘭陽平原很平坦，久未騎到這種一點起伏也沒有的道路，格外感動。
*說要到台灣最北端卻經過貓鼻頭附近而不自知。
*看到美景時，又為單眼沒在身邊而感到扼腕。
*福隆大概因為海水浴場的關係，超級熱鬧。很多辣妹牌冰淇琳可以吃(比基尼、熱褲、夾腳拖)，連這邊的7-11也都以賣思樂冰和冷飲為主。
*貢寮大概是核四廠的關係，工人特別多。 中午午餐時間工人像螞蟻一樣湧出到這個小鄉鎮的街上，小鄉鎮充斥著許多戴工地帽的人，也算是一種奇觀。
*聽說我們晚貢寮海洋音樂祭一天到。
*濱海公路上看日落的人很多(核一、核二附近)，連賣小點心的攤販也不少，大家都很會享受人生。
*二號公路連接淡水的新市鎮，和我印象中的淡水老街不一樣，所以我迷路了...
*在淡水找到旅舍已經是晚上八點半了，晚上住的「享來大飯店」，裡面似乎不少來「休息」的人，對面是神秘的茶室。
雙手拿手槍的變形金鋼... (攝於宜蘭2號路邊)
沿著濱海到基隆還有89km!
山上面的小點就是傳說中的三貂角燈塔，我們沒力氣再爬上去了
詭異的阿拉伯式建築矗立在海岸邊
濱海公路面海一景
在基隆碼頭旁邊
國軍的艦艇
萬金公路一景(天空白到爆掉了....)
Day 7-2008/7/13
花蓮市市區 -> 宜蘭縣蘇澳鎮
總里程: 102.99 km
騎乘時數: 6:02 hr
平均時速: 17.08 km/h
出發: AM 4:30 (前一晚興奮得睡不著?!)
清晨四點半，我從花蓮市獨自啟程，黑夜與天明交錯的花蓮，說不出的陌生。 昨晚滿街的年輕人、辣妹及時尚精品、精緻飲食消失無綜，取而代知的是路邊吃著魯肉飯的阿伯和從電子遊藝場出來的狂飆青年。 Seven前面聚集一群看似不懷好意的人，單薄的我只好挑了較遠的全家，吃些東西裏腹。 慢騎熱身數公里到新城鄉，剛好看到太陽一躍而起，早晨的涼風、鵝黃的天空和遠處輪廓清晰的層層山巒，得此美景，夫復何求?
跟縱前面那兩位車友許久，正在猶豫該不該超前打個招呼，後面突然有人竄出來跟我道早安，一看，兩人皆露出驚訝，原來是昨天在光復糖廠遇到的阿伯車友! 我們果然非常有緣，連碰到三次，我便要求與他們同行，阿伯爽快地答應了。
蘇花公路並不如想像恐怖。唯新城到南澳間的八座山洞，隆隆不絕的車聲回音和窄小幾乎沒路肩的雙線道，給人莫大的心理壓力，大家都全神貫注，每次出山洞都有一種劫後餘生的感覺。 那是種離死亡很近的刺激感(記得當時我感動的流下眼淚...) 而南澳之後的大上坡也是一絕，在酷暑的加乘下，讓人軟弱無力，掙扎著爬到上頭，看到遠方的南方澳漁港，我知道，我征服蘇花了!
有四位強力車友的陪伴和打氣，今天，很累、很快樂。我也很高興沒放棄騎這一段路。
*清晨的晨昏，超美。但沒單眼相機拍不起來，可惜!
*大上坡時，有正妹搖下車窗用那銀鈴般的聲音帶著甜死人不償命的笑容大喊「加油」，讓我瞬間氣力全滿
*中午和阿伯們在國小喝老人茶睡午覺，對於阿伯能帶快速爐和全副鍋具環島感到很不可思議
*車衣和車褲濕到快滴下水來了
*和平->南澳->東澳->蘇澳 ，先到南再到東
*晚上住蘇澳冷泉的旁邊，冷泉套房是也。全身浸到冷泉的瞬間真是「透心涼」。冷泉似乎帶點生銹的鐵味?
*冰店隔壁的網咖竟然還沿用CRT螢幕，而且還隱約傳出世紀帝國的音效，古蹟呀!
蘇花公路一景
南澳建利冰店的檸檬百香冰
陪伴我一天的車友阿伯，60歲還能環島，真是老當益壯
新澳隧道
?澳漁港
南方澳漁港
南方澳漁港
冷泉前留影
夜晚的蘇澳車站
晚餐，這裡到處都有的福隆便當
Day 6-2008/7/12
花蓮縣瑞穗鄉 -> 花蓮市市區
總里程: 82.92 km
騎乘時數: 5:13 hr
平均時速: 15.89 km/h
出發: AM 7:20
今天的我，抱持著「為明天充電」的心情騎乘。 瑞穗到花蓮不遠又平坦，沿路吃吃喝喝倒也愜意。
九點，在光復糖廠遇到兩位阿伯車友，數天來第一次聽到對騎蘇花公路抱著正面看法的人，信心大增!
後來在林田山林業園區又遇到他們，我們看著他倆後來轉入「滿妹豬腳」的停車格。沒想到熱得半死的天氣還有人吃得下豬腳...
*星期天，旅館真難找
*晚上住的「民宿」非常的像鬼屋 (事後我和大雄一致認為)
*竟然沒胃口吃曾記麻糬，悠悠的從他們的店門口晃過數次，這時的我們寧可吃刨冰喝飲料
*難忘的"一口甘蔗"店員，因為她對我的笑話很捧場，笑得很燦爛
*蔗糖是雙醣，吃多不會變胖?!
*聽說鯉魚潭晚上有水舞和煙火，因為明早做「大事」，小不忍則亂大謀
光復糖廠的甜筒冰，牛奶椰子 - 50 元，有點貴但很「濃、純、香」。
花蓮車站，等大雄買車票時遇到幾位因「爆膝蓋」打算取消行程的車友。
註: 「爆膝蓋」顧名思義就是膝蓋爆掉、壞了。 即為因為騎車姿勢不當或用力過猛而造成的肌腱發炎或拉傷。
人多得像鬼一樣的「液香扁食」，我們約下午六點到，排隊排了二十分鐘始得入場就座，在人滿為患的室內位子上又等大約十分，服務人員終於喊到我們號碼牌。 同個大圓桌的「桌友」，滴著口水瞪著我們吃... 果然名不虛傳，扁食的肉好鮮呀!
市區的加油站, 加油站上面還有蓋樓，真是善用每一吋每一分土地的典範
Day 5-2008/7/11
台東縣知本村-> 花蓮縣瑞穗鄉
總里程: 約124.63 km
騎乘時數: 約7 hr
平均時速: 約 17 km/h
出發: AM 7:20
台東的早晨，清靜涼爽，我們沿著海岸公路慢慢往北推進。 誠如牧師所說，海岸公路貨車卡車數量的確都比縱谷公路來得少。 雖少了群山的庇蔭，感覺較嚴熱些，但整體來說，也算別有一番風味。
中午一點，到達長濱後經玉長公路到玉里，聽到從縱谷線來的車友說剛剛才下過大雨，但海岸線卻晴空萬里，不禁對隔一山卻兩樣情的台東天氣感到神奇。
依照估計，後天將會面臨許多人聞之色變的「蘇花公路」。雖有許多人建議略過此段，但早在出發前，我心意已決。
*到瑞穗找不到滿意的鮮乳，火車站旁倒是不少民宿。
*晚上住的這間旅舍很有趣，廁所窗戶忘記關的話可以從走廊看到裡面。看店的是個越南人，老闆不在。
*吃肉包時，有人偷玩我車上的碼表。
*第一次有女車友主動先對我說「加油」。
*快到長濱時，海邊的十字架墳墓區超可愛，忘記拍下來。
*爬玉長時，又有人對我流露出敬佩的眼神...
*大雄說，明天想早點到花蓮，到玉里時臨時決定衝到瑞穗再找住宿，18km只花40分鐘。
知本教會, 昨晚借宿地點，不過請別誤會，這教會並無設置客房，要有交情才住得進來...
玉長公路上的玉長隧道
它位於玉長公路頂，沒什麼特別，就是一個長2.6km的隧道。 不過為了爬玉長公路，去了半條命，拍張隧道口以咨紀念。
註:
玉長公路: 連結花東縱谷(玉里)和海岸公路(長濱)二大幹線的「跨山」公路，短短幾公里便上海拔四百公尺，網路上大家公認「不建議」騎乘自行車之路段。
東部海岸國家風景區 - 想找這塊匾拍照的人，請至「小野柳風景區」入口旁邊
東河包子 - 台東縣的東河包子小有名氣，今天看到新店差點認不出來，經附近7-11的店員指點，原來是老店搬到外頭囉!
Day 4-2008/7/10
屏東縣枋山鄉楓港 -> 台東縣知本
總里程: 約90 km
騎乘時數: ? hr
平均時速: ? km/h
最大時速: 48.9 km/h
出發: AM 6:30
清晨六點，告別借宿的隆安旅舍隨即上路，台一號的盡頭、台九線的起點，行程開始。
整個南迴沿線上，遇到許多「團進團出」的車友。 車後插根小黃旗或小紅旗，前面是教練，後面又跟了輛補給車，車後掛個牌子寫著「車隊環島中，請禮讓」，加裝的警示燈轉著閃著，真所謂豪華式環島!
後來，他們停下來休息時，我從他們前面騎過去...「加油!」「加油!」「加油!」... 只見他們異口同聲地列隊為我加油，瞬間，熱血充斥著身體，我像英雄般的繼續刻苦向上爬，眼眶中泛滿感動的淚。
*聽說，從恆春上壽卡或是台東爬上壽卡比較難... 上坡有8%。
*遇到一位同樣來自員林的「老師」車友，他老婆開車載小孩到處玩，他自己則騎腳踏車到定點集合。 這可能是有家庭後單車環島的最佳折衷方式。
*本夜感謝知本的蔡牧師熱請招待。
*知本的夜，很冷。 聽說是種叫「山風」的東西。
*今天7-11的飲料抽獎運氣很好，抽到1折，兩罐飲料只花四元。
註: 豎起大姆指，力充丹田的喊聲「加油!」 是普遍的自行車禮儀。但之後發覺，騎到最後會連喊的力氣都沒有，遂改以揮手代替，在自行車世界可是很團結，充滿人情味呢。
南迴頂點-壽卡，經過這塊碑就是一路下坡
出了南迴不久後，太麻里就在「隔壁」
依山傍海，美哉台東
你鬱悶嗎? 去環島吧! 環島能讓你體會人性的美妙。
Day3-2008/7/9
高雄縣大寮鄉 -> 屏東縣枋山鄉楓港
總里程: 86.22 km
騎乘時數: 4:31 hr
平均時速: 19.16km/h
最大時速: 40.8 km/h
出發: about AM 7:30
今天運氣不錯，或許是我們學乖了，下午兩點前進旅舍，不到十分鐘，大雨剛好落下! 夏季午後雷陣雨可不是好惹的。
比起前兩天，今天遇到的車友多許多，大約有十幾支隊伍，從剛開始還會互相寒喧到後來沒力氣只能揮手。
到枋山的途中的某7-11休息喝水時，剛好有一隊約5、6台機車環島的隊伍也在此歇息，其中一個女生一直盯著我看，應該是全副騎士裝很帥氣吧! >///<
現在下著雨，希望明早過南迴前雨能停...
*開始看的到海了
*公路邊有許多活動式餐車，可以邊吃點心邊吹海風
*潮洲附近意外看到空投傘兵
*1.3的法式嘴內胎很難買到
今天無聊想好了以後的plan:
20歲騎腳踏車環島;30歲騎摩托車環島
40歲騎重機車環島;50歲開四輪車環島
60歲坐台鐵的環島專車環島...
半身車衣裝，有圖有真相
葉大雄(誠徵靜香一名，無誠無試)
潮洲冷熱冰(後面有出現總統)
PS:
Q: 通常省道會微妙的繞過市區，那我們為何會進潮洲呢?
ans: 因為經過兩天的狂風爆雨，車子鏈條冒出銹斑，所以進潮洲找車店，看到電視上曾經播過的冷熱冰就順便吃一碗啦! 又這邊車店只有廢機油(俗稱黑油)，平常愛車都只上薄蠟油等專用油，但為了防止惡化，忍痛塗上黑漆漆且黏度超強的黑油...僅管如此，上了油後，還是變好騎了。 18kmh->23kmh
屏東潮洲冷熱冰，上面是刨冰，下面則是熱呼呼的餡料，還有會噴花生漿的湯圓
Day2-2008/7/8
嘉義縣民雄鄉 -> 高雄縣大寮鄉
總里程: 135.06 km
騎乘時數: 8:05 hr
平均時速: 16.71km/h
最大時速: 37.3 km/h
出發: about AM 7:00
清晨六點，嘉義的天空很美麗，回想起來，在嘉義這兩年似乎很少早起看日出，殘念。
在省道麥當勞吃完充滿蛋白質的早餐，拜別好心收留我們一晚的小基，朝向偉大的航道繼續邁進。 看著熟悉不過的嘉義街景，感嘆著下次再來不知道是什麼時候。
Partner大雄說，昨天的日行百里讓他腳有點酸 (因為第一天他從台中出發直到嘉義...) 我們開始擔心起來，不過才第二天，會不會過幾天就連人帶車搭客運回家?!
早上，經過北迴歸線紀念碑，熱辣辣的太陽開始展現它的威力，經過昨天曬傷的教訓，穿短車褲的我們，不停地補擦防曬油，下午，穿越台南市區，大雨又開始下，不得已又換上「雨裝」(垃圾袋雨衣+拖鞋)。 「熱到中暑、淋到發冷」兩種情境，一天之內全體會到了。
或許是大雄的歸心似箭，引領今天破紀錄的八小時長征。
*晚上住大雄家，感謝雄爸熱情招待!
*裝備新增: Pearl Izumi的腿套(因為發現不買不行了)和車衣
*途中遇到兩位僅著普通裝的女生在環島，短袖上衣和短褲，真擔心她們曬傷 :-( 此外，她們也是我們沿途碰到的第一組環島車友。 PS: 回應我打招呼的那位很可愛~ YA!
*開始玩7-11的「買兩罐15元以上的飲料，就可以抽打折」的遊戲...
大雄自創的"組合式背包曬衣架"，邊騎車邊曬襪! (不小心被車子勾住被我偷拍到...)
過了嘉義縣後壁鄉看到的路牌，媽呀! 高雄101km...腿都軟了
高雄縣橋頭鄉的路邊一景
Day1 - 2008/7/7
彰化縣員林鎮 -> 嘉義縣民雄鄉
總里程: 58.69 km
騎乘時數: 3:06 hr
平均時速: 19.5km.h
最大時速: 33.3 km/h
出發: PM 2:23
環島的第一天似乎不太順利，下午出發的我才剛騎上員林往南的省道，天氣就豬羊變色下起傾盆大雨。僅管騎得不遠，但大風加上「雨騎」的結果還是讓人覺得很累 ，原本堅持穿硬底布鞋的我，最後還是不得已的換了海灘拖和套上垃圾袋雨衣...
*在西螺的 7-11 喝下旅程第一杯思樂冰
*晚上借住小基的高級宿舍
(PS.事後發現，垃圾袋雨衣穿久竟然會有「染色」的現象，害我一件衣服掛綵)
下午兩點零四分，環島結束，回到員林的家。 卸下行囊，徹底地洗個澡，很舒服。
現在正悠哉地敲打著變得不熟悉的鍵盤，不停的錯字，讓我有點懊惱... 十天沒碰電腦，竟然有點生疏; 十天沒對著看的LCD，現在竟然有些刺眼。
打開塞爆的垃圾信Email和一堆米黃星號的MSN，既熟悉又陌生。 這十天，沒有它們，似乎也過得很好... 錯綜複雜的感覺，此刻正慢慢湧現。
無論如何，這十天，我給自己找到了一些答案...先來喝個涼的吧 (待續)
PS: 嚴格來說，應該是「九天半」，因第一天下午兩點才出發
參加過N次的畢業典禮，一成不變的儀式，總算有新招了! 這次是放飛氣球的儀式，象徵夢想起飛。 當然，這種遊戲也不是每間學校都玩得起的。 執行地點必需在「戶外」...俺母校因為沒有禮堂，剛好也只能辦在互外。 傍晚，太陽依舊不留情地照著穿畢業服的學生。 氣球飛起的同時，眾多來參加畢業典禮的家長們，紛紛拿起相機搶拍。
十一點半，終於回到員林。
兩年來，房間的裝飾從一無所有到物滿為患，此消彼長，起起落落。 晚上十點，看著螫居兩年的房間又回復初來乍到時的擺設，心中嘆了一口氣。
不管怎麼變，最後還不都得回到原貌!
打包的進度，遠遠超出預期，不做收拾還不知道原來這玲瓏小房間也能塞得下那麼多東西。 六小時馬拉松式的裝箱和丟棄，其中包括兩次扛著近20公斤的郵局紙箱拿到300公尺外的Seven寄、雙手各提三包垃圾袋追著垃圾車跑、揹著無關緊要的東西先暫存lab... 其中，進lab時，學妹望著我說了一句話:「剛剛外面有下雨嗎?」... 我說:「沒啊，怎麼?」「那你怎麼全身濕答答的」學妹說。
半夜的電車，孤零零的。 坐在首車的我和車掌對望，不知道他會不會覺得面前這個滿身大汗又「超提」行李的年輕人有點詭異?
看著夜色的民雄。 「民雄，晚安!」
